Hej tamo! Ja sam dobavljač asfalta i znam koliko je važno osigurati kvalitet asfalta. Na ovom blogu ću podijeliti neke praktične načine testiranja kvaliteta asfalta.
1. Vizuelni pregled
Kao prvo, jednostavan vizuelni pregled može vam reći mnogo. Kada pogledate asfalt, trebalo bi da ima konzistentnu boju. Ako postoje mrlje različitih nijansi, to može biti znak nepravilnog miješanja ili prisutnosti nečistoća.
Na primjer, ako vidite tamne mrlje, to može ukazivati na to da postoje neke pregrijane površine tokom procesa proizvodnje. S druge strane, svijetle mrlje mogu značiti da u tim dijelovima nema dovoljno bitumena.
Također, provjerite ima li znakova segregacije. Segregacija se dešava kada se različite komponente asfalta odvoje. Možda ćete primijetiti veće agregate na dnu i sloj bogatiji bitumenom na vrhu. To može dovesti do neujednačenih performansi asfalta kada se koristi u građevinarstvu.
2. Test penetracije
Test penetracije je klasičan. Mjeri tvrdoću ili mekoću asfalta. Za ovaj test koristimo penetrometar. Penetrometar ima iglu koja se postavlja na površinu uzorka asfalta, a zatim se vrši opterećenje u određenom periodu (obično 5 sekundi).
Mjeri se udaljenost kojom igla prodire u asfalt. Veća vrijednost penetracije znači da je asfalt mekši, dok niža vrijednost označava tvrđi asfalt. Prava vrijednost penetracije ovisi o namjeni asfalta. Na primjer, u hladnijim klimama, željeli biste mekši asfalt (veća penetracija) kako ne bi postao previše krt i pucao. U toplijim krajevima, tvrđi asfalt (manja penetracija) je bolji za sprječavanje kolotraga.
3. Test tačke omekšavanja
Još jedan važan test je test tačke omekšavanja. Ovaj test nam pomaže da shvatimo na kojoj temperaturi asfalt počinje da omekšava. Za to koristimo metodu prstena i lopte.
Mali prsten napunjen uzorkom asfalta stavljamo u vodenu ili glicerinsku kupku. Čelična kugla se postavlja na vrh asfalta u prstenu. Zatim zagrijavamo kupku kontroliranom brzinom. Kako temperatura raste, asfalt omekšava, a lopta počinje da tone kroz asfalt u ringu. Temperatura pri kojoj lopta dodiruje donju ploču se bilježi kao tačka omekšavanja.
Odgovarajuća tačka omekšavanja je neophodna. Ako je tačka omekšavanja preniska, asfalt će postati previše mekan na vrućem vremenu, što će dovesti do kolotraga i deformacija. Ako je previsok, asfalt može biti teško obrađivati tokom izgradnje.
4. Test duktilnosti
Ispitivanje duktilnosti mjeri sposobnost asfalta da se rastegne bez lomljenja. Pripremamo poseban uzorak asfalta u obliku zvona i stavljamo ga u duktilnu mašinu. Dva kraja uzorka se rastavljaju konstantnom brzinom (obično 5 cm u minuti).
Mjeri se udaljenost koju uzorak može rastegnuti prije nego što se slomi. Veća vrijednost duktilnosti znači da asfalt ima bolju fleksibilnost. Ovo je važno jer asfalt mora biti u stanju izdržati naprezanja i naprezanja saobraćaja i promjene okoline bez pucanja.
5. Test viskoznosti
Viskoznost je mjera otpornosti asfalta na tečenje. Možemo koristiti različite metode za mjerenje viskoziteta, kao što su Saybolt Furol viskozimetar ili Brookfield viskozimetar.
Saybolt Furol viskozimetar mjeri vrijeme potrebno da određena zapremina asfalta prođe kroz kalibrirani otvor na datoj temperaturi. Brookfield viskozimetar, s druge strane, mjeri moment potreban za rotaciju vretena u uzorku asfalta.
Odgovarajući viskozitet je ključan za obradivost asfalta tokom izgradnje. Ako je viskozitet previsok, bit će teško miješanje, transport i postavljanje asfalta. Ako je prenizak, asfalt možda neće pravilno držati agregate zajedno.
6. Test plamena i vatrene tačke
Sigurnost je također velika briga kada je u pitanju asfalt. Test tačke paljenja i plamena nam pomaže da odredimo temperature pri kojima asfalt ispušta zapaljive pare (tačka paljenja) i zapaljuje (tačka požara).
Za ovaj test koristimo Cleveland Open Cup aparat. Uzorak asfalta se zagrijava u čaši, a mali plamen se provlači po površini u pravilnim intervalima. Temperatura na kojoj se pare iznad asfalta nakratko zapale je tačka paljenja, a temperatura na kojoj asfalt nastavlja da gori je tačka požara.
Poznavanje ovih vrijednosti važno je za sigurno rukovanje i skladištenje asfalta. Ako su tačke paljenja i vatre preniske, postoji veći rizik od požara tokom transporta, skladištenja ili izgradnje.
7. Hemijska analiza
Hemijska analiza može pružiti detaljne informacije o sastavu asfalta. Možemo koristiti tehnike poput plinske hromatografije - masene spektrometrije (GC - MS) za identifikaciju različitih kemijskih spojeva u asfaltu.
Ova analiza nam može pomoći da otkrijemo prisustvo bilo kakvih zagađivača ili aditiva. Na primjer, ako ima visok nivo sumpora u asfaltu, to može uticati na njegovu izdržljivost i performanse. Također, neki aditivi poputAsfalt koji reaguje na vodumogu poboljšati svojstva asfalta, a hemijska analiza može potvrditi njihovo prisustvo i količinu.
8. Test otpornosti na starenje
Asfalt vremenom stari zbog izlaganja kiseoniku, toploti i sunčevoj svetlosti. Možemo simulirati proces starenja u laboratoriji pomoću testa peći za valjanje tankog filma (RTFOT) ili testa posude starenja pod pritiskom (PAV).
U RTFOT-u se tanak sloj asfalta stavlja u rotirajuću bocu i zagrijava u pećnici određeno vrijeme. Ovo simulira kratkoročno starenje koje se javlja tokom procesa proizvodnje i izgradnje. PAV test, s druge strane, simulira dugotrajno starenje izlaganjem asfalta visokom pritisku i temperaturi tokom dužeg vremena.
Nakon procesa starenja, možemo ponovo izvršiti druge testove kao što su penetracija, tačka omekšavanja i duktilnost kako bismo vidjeli kako su se promijenila svojstva asfalta. Kvalitetan asfalt treba da ima minimalne promjene u svojstvima nakon starenja.
9. Test otpornosti na oštećenja vodom
Voda može uzrokovati značajnu štetu na asfaltu. Možemo koristiti testove kao što su test uranjanja - kompresije ili test omjera vlačne čvrstoće (TSR) za procjenu otpornosti asfalta na oštećenja od vode.
U testu uranjanja – kompresije, uzorci asfalta se uranjaju u vodu na određeno vrijeme, a zatim se testira njihova tlačna čvrstoća. TSR test mjeri omjer vlačne čvrstoće asfalta prije i nakon kondicioniranja vodom.
Ako asfalt ima slabu otpornost na oštećenja od vode, može doći do skidanja agregata sa bitumena, što slabi kolovoznu konstrukciju. Koristeći proizvode kao što suRegenerator za otpadni asfaltponekad može poboljšati otpornost asfalta na oštećenja od vode.
Kontakt za kvalitetan asfalt
Ako ste na tržištu visokokvalitetnog asfalta, tu sam da vam pomognem. Već neko vrijeme se bavim nabavkom asfalta i znam kako osigurati da asfalt koji mi isporučujemo ispunjava najviše standarde kvaliteta. Bilo da radite na malom projektu prilaza ili velikoj izgradnji autoputa, mogu vam ponuditi pravi asfalt za vaše potrebe.
Ne ustručavajte se da se obratite ako imate bilo kakvih pitanja ili ako ste spremni da započnete raspravu o nabavci. Radujem se što ću raditi s vama kako bi vaš projekat bio uspješan.
Reference
- Kandhal, PS, & Mallick, RB (1998). Priručnik toplog asfalta. NAPA Fondacija za istraživanje i obrazovanje.
- Roberts, FL, Kandhal, PS, Brown, ER, Lee, DY, & Prowell, BD (1996). Vruća mješavina asfaltnih materijala, dizajn i konstrukcija mješavine. NAPA Fondacija za istraživanje i obrazovanje.